7月6日下午(wu)3時，南寧南過境線（吳圩機(ji)場至隆安延(yan)長(chang)線段）公(gong)路(lu)上正(zheng)右(you)江特(te)大橋(qiao)首個承臺順利完(wan)成澆筑，標志著特(te)大橋(qiao)承臺施工正(zheng)式拉開帷幕。

上(shang)正右(you)(you)江特大橋(qiao)為主跨288米的(de)(de)鋼管混凝土下(xia)承(cheng)式(shi)拱橋(qiao)，是南寧南過境(jing)線（吳圩機場至隆(long)安延(yan)長線段）公路的(de)(de)控制性工程。該橋(qiao)位于南寧市(shi)西鄉塘區壇(tan)洛鎮上(shang)正村(cun)，跨越右(you)(you)江連(lian)接金陵(ling)鎮居聯村(cun)，建成(cheng)后可有(you)效提高壇(tan)洛鎮與金陵(ling)鎮、隆(long)安縣丁當鎮之間的(de)(de)通(tong)行效率(lv)。

此次澆筑的是左幅2號承(cheng)(cheng)臺(tai)，承(cheng)(cheng)臺(tai)施(shi)工環境復雜(za)，結構規模尺寸大，承(cheng)(cheng)臺(tai)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)連續澆注(zhu)時間長(chang)、澆注(zhu)方量(liang)大，對(dui)(dui)參建各(ge)方的生產、調(diao)度、組織能力要求極高(gao)。為確(que)保此次承(cheng)(cheng)臺(tai)順(shun)利完(wan)成澆筑，南寧二(er)環高(gao)速公司統籌參建各(ge)方有關(guan)技(ji)術人(ren)員(yuan)圍繞監測混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)澆筑塊體升降溫(wen)(wen)(wen)、表里溫(wen)(wen)(wen)差、降溫(wen)(wen)(wen)速率等(deng)技(ji)術難題進(jin)行充分研討(tao)，科學(xue)編制承(cheng)(cheng)臺(tai)施(shi)工方案，將施(shi)工任務、責任分解到人(ren)，對(dui)(dui)安(an)全(quan)、質(zhi)量(liang)、技(ji)術、物資保障、外(wai)部協調(diao)等(deng)各(ge)環節進(jin)行了周密(mi)部署。在承(cheng)(cheng)臺(tai)施(shi)工過程(cheng)中(zhong)，各(ge)參建單(dan)位嚴(yan)格(ge)執行領導帶班制，就安(an)全(quan)施(shi)工、質(zhi)量(liang)控制等(deng)方面(mian)對(dui)(dui)施(shi)工作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)進(jin)行詳細交底，對(dui)(dui)鋼筋制作(zuo)安(an)裝、模板安(an)裝、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)配合比、預埋冷卻水管(guan)和傳感器布控監測、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)澆筑速度及(ji)振搗過程(cheng)進(jin)行嚴(yan)格(ge)調(diao)試(shi)和控制，嚴(yan)格(ge)把控分層厚度及(ji)每道工序質(zhi)量(liang)，確(que)保了首個承(cheng)(cheng)臺(tai)澆筑的外(wai)觀與品質(zhi)，為后續工作(zuo)打(da)下(xia)良好基礎。

下一(yi)步，項目(mu)全體(ti)參建人員將全力克(ke)服高溫(wen)、汛期(qi)挑戰，鉚足干勁，加快推進項目(mu)進展(zhan)，全力以赴推動項目(mu)“平安路(lu)、品質路(lu)、科創路(lu)、綠(lv)色路(lu)、和(he)諧路(lu)”建設落(luo)地(di)落(luo)實。